Installation a posteriori d'un système d'aide à la détection des angles morts

©Ulrike Bahl - DGUV

Chaque année en Suisse, une trentaine de cyclistes sont gravement blessés ou tués dans des accidents impliquant des véhicules motorisés lourds. On peut supposer qu’une grande partie de ces accidents sont des accidents dits « d’angle mort », c’est-à-dire que le conducteur ou la conductrice n’a pas vu ou n’a pas pu voir le vélo parce qu’il se trouvait dans l’angle mort. Depuis 2024, les véhicules nouvellement mis en circulation doivent être équipés de systèmes d’aide à la détection des angles morts ; il n’existe toutefois aucune obligation de mise à niveau pour les véhicules plus anciens. Le conseiller national Bruno Storni (PS/TI) propose désormais, dans une motion, que l’installation de ces systèmes soit subventionnée à hauteur de 50 % grâce aux recettes de la redevance sur le trafic lourd. En 2023, le Conseil fédéral avait rejeté, dans sa réponse à une interpellation de Roland Fischer (GLP/LU), toute aide financière pour cette mise à niveau.