Foto : PRO VELO
Le conseiller national neuchâtelois Didier Calame (UDC) demande au Conseil fédéral, par le biais d'une motion, d'introduire une formation obligatoire pour les cyclistes. Celle-ci devrait durer une journée et porter sur les règles et les signaux. Il demande également l'immatriculation obligatoire de tous les vélos et donc la réintroduction de la vignette vélo.
Lors de la session d'hiver 2025, le Conseil des États a approuvé la motion de Mauro Poggia (MCG/GE). Celle-ci demande au Conseil fédéral d'introduire l'obligation d'immatriculation pour tous les vélos cargo, indépendamment de leur motorisation et de la puissance éventuelle de leur moteur. Dans une lettre adressée aux membres du Conseil des États, Cycla s'était prononcée contre cette motion pour plusieurs raisons. D'une part, Cycla remet en question le danger des vélos cargo tel que le présente l'auteur de la motion. D'autre part, Cycla considère que la promotion du transport de personnes et de marchandises à l'aide de véhicules électriques légers est une nécessité absolue et que l'introduction d'une immatriculation obligatoire entrave inutilement le développement de ces véhicules. La motion est désormais transmise au Conseil national.
Dans une motion, le conseiller aux Etats Mauro Poggia (MCG/GE) demande au Conseil fédéral d'introduire un numéro obligatoire pour tous les vélos utilitaires. Et ce, indépendamment de leur motorisation et de leur éventuelle puissance. Il justifie cette demande par le besoin accru de place et le danger que représentent les vélos-cargos et les "longtails". Le numéro permet d'identifier les propriétaires de véhicules et de les rendre responsables en cas de comportement fautif. Aujourd'hui, seuls les vélos électriques "rapides" et "lourds" doivent disposer d'une immatriculation.