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Foto : veloplus
Foto : veloplus

En décembre 2020, le Parlement a adopté une motion du conseiller national Philippe Nantermod (PLR, VS). Celle-ci demande au Conseil fédéral d'autoriser l'utilisation de vélos électriques lents pour les moins de 14 ans accompagnés d'un adulte. L'auteur de la motion visait principalement la circulation dans les zones touristiques, par exemple lors d'excursions familiales. Le Conseil fédéral a alors soumis une proposition correspondante à la consultation. Cependant, en raison des avis critiques, il a finalement renoncé à la mettre en œuvre. Lors de la session d'hiver 2025, le Parlement a décidé de maintenir la motion, contrairement à la proposition du Conseil fédéral. Le Conseil fédéral doit donc élaborer une nouvelle proposition allant dans le sens de la motion.

 
Foto : Internationale Spezialradmesse SPEZI
Foto : Internationale Spezialradmesse SPEZI

Lors de la session d'hiver 2025, le Conseil des États a approuvé la motion de Mauro Poggia (MCG/GE). Celle-ci demande au Conseil fédéral d'introduire l'obligation d'immatriculation pour tous les vélos cargo, indépendamment de leur motorisation et de la puissance éventuelle de leur moteur. Dans une lettre adressée aux membres du Conseil des États, Cycla s'était prononcée contre cette motion pour plusieurs raisons. D'une part, Cycla remet en question le danger des vélos cargo tel que le présente l'auteur de la motion. D'autre part, Cycla considère que la promotion du transport de personnes et de marchandises à l'aide de véhicules électriques légers est une nécessité absolue et que l'introduction d'une immatriculation obligatoire entrave inutilement le développement de ces véhicules. La motion est désormais transmise au Conseil national.

 

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