Pas de mesures pour accélérer les projets d'agglomération

Le Conseil fédéral ne voit pas de nécessité d'agir davantage pour accélérer les projets de mobilité piétonne et cycliste dans le programme d'agglomération. C'est la conclusion du rapport rédigé en réponse à un postulat de la conseillère aux Etats Marianne Maret, que le Conseil fédéral a adopté le 20 juin 2025. Les retards dans la mise en œuvre des projets seraient notamment dus au manque de ressources, à l'absence de maturité des projets ou à la complexité des projets dans les zones habitées. Le Conseil fédéral écrit dans son rapport que seuls les organismes responsables des projets d'agglomération sont compétents pour la planification et la mise en œuvre. Le Conseil fédéral estime qu'il n'est pas nécessaire de prendre de nouvelles mesures pour faire avancer les projets de mobilité piétonne et cycliste.

Une motion demande la réintroduction de la vignette vélo

Foto : Ville de Berne

La conseillère nationale Nina Fehr Düsel (UDC/ZH) demande dans une motion au Conseil fédéral d'examiner comment une vignette vélo pourrait être réintroduite afin de financer avec cette taxe une partie de l'infrastructure routière (pour les pistes cyclables). L'auteur de la motion propose une vignette électronique au prix de 20 francs par personne et par an. La nouvelle taxe est justifiée par les investissements en cours dans de nouvelles infrastructures de transport et surtout dans la construction de nouvelles voies cyclables. Le Conseil fédéral a déjà répondu négativement à une question correspondante de l'auteur de la motion sur le sujet l'année dernière. Néanmoins, l'Office fédéral des routes a commandé l'année dernière une étude sur le sujet.

Réintroduction de la vignette vélo ?

La conseillère nationale Nina Fehr Düsel (UDC, ZH) a demandé au Conseil fédéral, lors de la session d'hiver 2024, s'il comptait réintroduire la vignette vélo. Selon elle, la contribution devrait être utilisée pour l'entretien des routes. Dans sa réponse, le conseiller fédéral Albert Rösti a indiqué que l'ancienne vignette vélo servait d'assurance responsabilité civile pour les cyclistes et ne contribuait pas au financement des infrastructures. Le Conseil fédéral ne voit pas la nécessité de réintroduire la vignette vélo.