Réintroduction de la vignette vélo ?

La conseillère nationale Nina Fehr Düsel (UDC, ZH) a demandé au Conseil fédéral, lors de la session d'hiver 2024, s'il comptait réintroduire la vignette vélo. Selon elle, la contribution devrait être utilisée pour l'entretien des routes. Dans sa réponse, le conseiller fédéral Albert Rösti a indiqué que l'ancienne vignette vélo servait d'assurance responsabilité civile pour les cyclistes et ne contribuait pas au financement des infrastructures. Le Conseil fédéral ne voit pas la nécessité de réintroduire la vignette vélo.

Planification de voies express vélo par la Confédération

Photo : PRO VELO Suisse

Suite au succès du référendum contre l'extension du réseau autoroutier en novembre 2024, le conseiller national Hasan Candan (PS, LU) souhaite que le Conseil fédéral valorise mieux et plus rapidement le potentiel de la mobilité cycliste. Il a demandé au Conseil fédéral quand il comptait examiner une planification nationale des pistes cyclables et réduire ainsi les embouteillages sur les autoroutes. Dans sa réponse, le Conseil fédéral a fait référence à la compétence des cantons en matière de planification et de construction d'infrastructures cyclables. La Confédération soutient les cantons en leur fournissant des bases techniques, comme par exemple des aides à la réalisation et des manuels. De plus, elle cofinance les infrastructures cyclables des cantons, des villes et des communes par le biais des projets d'agglomération.

Motion sur les fonds FIF pour les installations de stationnement dans les gares classée

Foto : PRO VELO Suisse

Le cofinancement d'installations de stationnement dans les gares est déjà possible aujourd'hui grâce aux moyens du fonds d'infrastructure ferroviaire (FIF). Il appartient toutefois aux entreprises ferroviaires, en premier lieu aux CFF, de décider de l'utilisation des fonds du FIF. Actuellement, la priorité est donnée au respect des exigences de la loi sur l'égalité des personnes handicapées. Le conseiller national et membre du comité de Cycla Philippe Kutter (le centre ; ZH) voulait charger le Conseil fédéral par une motion de présenter au Parlement un projet d'adaptation de la législation sur les chemins de fer qui garantisse une offre adéquate de stationnement pour vélos dans les gares, qui règle la coresponsabilité des entreprises ferroviaires pour la construction et l'exploitation de telles installations et qui garantisse le cofinancement par le biais du fonds d'infrastructure ferroviaire (FIF). Le Conseil fédéral a rejeté la demande ; la motion a été classée le 20.12.2024, car elle n'a pas été traitée par le Conseil national dans les deux ans.