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La conseillère aux Etats et présidente de Cycla Marianne Maret a pris position le 11.3.2025 au Conseil des Etats sur la réponse du Conseil fédéral à son interpellation. Elle a souligné qu'un monitoring complet de la mise en œuvre de la loi sur les voies cyclables était d'une grande importance pour son succès ; les attentes à cet égard sont grandes. Elle a notamment cité les points suivants :

  • la mise en œuvre dans les délais de la planification contraignante des réseaux de voies cyclables pour les autorités et l'accessibilité publique des plans d'ici fin 2027 ;

  • l'avancement de la mise en œuvre du réseau de voies cyclables en termes de quantité et de qualité (conformément aux principes de planification de la loi sur les voies cyclables) d'ici fin 2042 ;

  • l'accomplissement des tâches des cantons vis-à-vis de leurs communes ;

  • la création d'un cadre juridique au niveau cantonal, par exemple pour sécuriser les voies cyclables et régler l'obligation de remplacement.

Plus d'informations (Bulletin officiel)

Dernière mise à jour : 24 mars

Lors du forum d'Infotech 2025, le Dr Ursula Wyss (ancienne conseillère municipale de Berne et pionnière de l'offensive vélo), Catherine Elliott (ETH Zurich, projet "Bike City") et Jürg Röthlisberger (directeur de l'Office fédéral des routes OFROU), animés par Christian Rocha, ont discuté de la manière dont la Suisse peut devenir un pays attractif pour les cyclistes. Ils ont parlé du manque d'infrastructures cyclables, des obstacles politiques, de la sécurité routière et du rôle des trails dans le tourisme et les loisirs. Il est apparu clairement qu'une étroite collaboration, des projets pilotes audacieux et un lobby cycliste engagé sont nécessaires pour exploiter tout le potentiel du vélo. L'enregistrement de la manifestation peut être visionné en cliquant sur ce lien.



Photo : PRO VELO Suisse
Photo : PRO VELO Suisse

Suite au succès du référendum contre l'extension du réseau autoroutier en novembre 2024, le conseiller national Hasan Candan (PS, LU) souhaite que le Conseil fédéral valorise mieux et plus rapidement le potentiel de la mobilité cycliste. Il a demandé au Conseil fédéral quand il comptait examiner une planification nationale des pistes cyclables et réduire ainsi les embouteillages sur les autoroutes. Dans sa réponse, le Conseil fédéral a fait référence à la compétence des cantons en matière de planification et de construction d'infrastructures cyclables. La Confédération soutient les cantons en leur fournissant des bases techniques, comme par exemple des aides à la réalisation et des manuels. De plus, elle cofinance les infrastructures cyclables des cantons, des villes et des communes par le biais des projets d'agglomération.

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