Motion sur les fonds FIF pour les installations de stationnement dans les gares classée

Foto : PRO VELO Suisse

Le cofinancement d'installations de stationnement dans les gares est déjà possible aujourd'hui grâce aux moyens du fonds d'infrastructure ferroviaire (FIF). Il appartient toutefois aux entreprises ferroviaires, en premier lieu aux CFF, de décider de l'utilisation des fonds du FIF. Actuellement, la priorité est donnée au respect des exigences de la loi sur l'égalité des personnes handicapées. Le conseiller national et membre du comité de Cycla Philippe Kutter (le centre ; ZH) voulait charger le Conseil fédéral par une motion de présenter au Parlement un projet d'adaptation de la législation sur les chemins de fer qui garantisse une offre adéquate de stationnement pour vélos dans les gares, qui règle la coresponsabilité des entreprises ferroviaires pour la construction et l'exploitation de telles installations et qui garantisse le cofinancement par le biais du fonds d'infrastructure ferroviaire (FIF). Le Conseil fédéral a rejeté la demande ; la motion a été classée le 20.12.2024, car elle n'a pas été traitée par le Conseil national dans les deux ans.

Stationnement des vélos-cargos sur les places de parking pour voitures ?

Delphine Klopfenstein, conseillère nationale et membre du comité central de Cycla, demande au Conseil fédéral dans une motion "d'adapter l'ordonnance sur la signalisation routière de manière que les places de stationnement pour voitures puissent être utilisées de manière générale pour le stationnement des vélos de transport". L'auteure de la motion justifie son intervention par le grand potentiel des vélos-cargos d'une part et par le manque d'installations de stationnement d'autre part. Dans son rapport sur les surfaces de transport de la mobilité douce, le Conseil fédéral avait déjà annoncé des facilités pour l'utilisation des vélos-cargos. Selon l'auteure de la motion, cela ne créerait toutefois pas de surfaces supplémentaires. Le Conseil fédéral souhaite laisser aux autorités cantonales et communales le soin de décider où les vélos-cargos peuvent être garés et rejette la demande. La motion n'a pas encore été traitée par le Conseil.

Cycla soutient la motion sur le financement des installations de stationnement par le FIF

Tout comme le conseiller national et membre du comité de Cycla Philipp Kutter (die Mitte ; ZH), Cycla est d'avis que les entreprises ferroviaires ont une part de responsabilité dans la construction et l'exploitation d'installations de stationnement pour vélos dans les gares et qu'elles doivent être tenues de cofinancer de telles installations par le fonds d'infrastructure ferroviaire FIF. Cycla soutient donc la motion correspondante et veut s'engager pour qu'elle soit adoptée par les Chambres.