top of page

Thèmes



Foto : wikipedia
Foto : wikipedia

Dans le cadre de l'étude suisse intitulée « Accidents de vélo liés au "dooring" entraînant des blessures graves : étude sur 10 ans menée par un centre de traumatologie de niveau 1 », il est apparu que le « dooring » fait partie des accidents de vélo les plus fréquents. Ainsi, entre 2012 et 2021, la Suisse a enregistré 561 accidents de type « dooring », avec en moyenne dix cyclistes gravement blessés et 46 légèrement blessés par an. Dans ce contexte, le conseiller national Hasan Candan (PS/LU) souhaite, par le biais d’une motion, charger le Conseil fédéral d’ancrer la « prise hollandaise » dans le code de la route. Cette méthode consiste à ouvrir la portière de la voiture avec la main la plus éloignée. Cela permet de diriger automatiquement le regard vers les véhicules arrivant par l’arrière.

 

©Ulrike Bahl - DGUV
©Ulrike Bahl - DGUV

Lors de la session d'automne, le Conseil national a adopté la motion de sa commission des transports. Celle-ci propose que l'installation de systèmes d'aide à la conduite contre l'angle mort sur les poids lourds soit subventionnée à hauteur de 50 % maximum grâce aux recettes de la redevance sur le trafic des poids lourds. Selon le communiqué de presse, la commission vise ainsi à combler une lacune importante en matière de sécurité routière, ce qui devrait permettre de réduire le nombre d'accidents. Le Conseil fédéral avait rejeté cette proposition.

 


Une étude (↗ mobilityplatform; en allemand) financée par l'OFROU formule des propositions visant à réduire le nombre de cas non recensés dans les statistiques d'accidents. Dans le cas des accidents de vélo notamment, la proportion de cas non signalés à la police se situe entre 80 % et 90 %. Le conseiller national Michael Töngi (Les Verts/LU) souhaite, par le biais d’une interpellation, savoir ce que le Conseil fédéral pense de ces propositions et lesquelles il compte mettre en œuvre afin de réduire le nombre de cas non recensés.

 

© 2025 cycla - die Schweizer Velo-Allianz  |  Impressum

bottom of page