Les CFF veulent rendre le transport de vélos plus attractif

En novembre 2021, les CFF ont présenté leur stratégie pour l'année 2030. L'un des éléments est l'amélioration de la mobilité combinée, aussi entre le train et le vélo. Ainsi, « un nouveau matériel roulant uniforme ou des trains modernisés doivent tenir compte de besoins tels que l'augmentation du transport de vélos. De plus, les CFF veulent intégrer différentes formes de mobilité dans leur plateforme numérique et dans les gares ».

Cycla salue ces intentions et demande qu'elles soient mises en œuvre le plus rapidement possible. En septembre 2021, 13 associations avaient remis aux CFF une pétition en ce sens, forte de plus de 54 000 signatures.

Lien: Communiqué de presse des CFF du 25.11.21

La conseillère fédérale Sommaruga promet plus d'engagement

Le 15.6.21, la présidente de Cycla, Marianne Maret, s'est exprimée au Conseil des Etats sur la réponse du Conseil fédéral à son interpellation. Mme Maret a exprimé une satisfaction partielle. Elle a rappelé que la raison pour laquelle il n'y a pas assez de capacité pour le transport de vélos aujourd'hui est que le matériel roulant n'a pas été adapté malgré l'augmentation de la demande au fil des ans. "Les CFF n'ont pas anticipé le mouvement."

Elle attend de la Confédération qu'elle

• formule plus concrètement les objectifs stratégiques qu'elle fixe aux CFF, et qu'elle exige des CFF une offre orientée vers la demande pour le chargement des vélos;

• subordonne l'octroi de concessions aux entreprises de transport à la mise à disposition d'une capacité suffisante pour le transport de vélos;

• qu'elle veille lors de la commande et de l'approbation du matériel roulant à ce qu'il dispose d'un espace suffisant pour les bicyclettes, les poussettes, les bagages et les équipements sportifs.

La conseillère fédérale Simonetta Sommaruga a fait preuve de compréhension à l'égard de la demande, mais aussi de la situation des CFF, qui n'ont pas pu réagir du jour au lendemain à la forte augmentation de la demande depuis l'année dernière. Elle a déclaré qu'elle serait heureuse de "réexaminer la manière dont nous pouvons utiliser les objectifs stratégiques pour garantir que ce besoin croissant de transport des vélos dans les trains - le besoin a vraiment changé et a beaucoup augmenté ! - peut être suffisamment pris en compte."

Interpellation Train & Vélo

Le 16.3.2021, la présidente de Cycla et membre du Conseil des Etats Marianne Maret a déposé une interpellation concernant l'auto-chargement des vélos dans les trains. Contrairement à la volonté du Parlement d'étendre les droits des voyageurs, les CFF rendent plus difficile le chargement des vélos dans les trains ICN. L’interpellation demande dans quelle mesure le Conseil fédéral est prêt à prendre des mesures à ce propos.