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Le 15.6.21, la présidente de Cycla, Marianne Maret, s'est exprimée au Conseil des Etats sur la réponse du Conseil fédéral à son interpellation. Mme Maret a exprimé une satisfaction partielle. Elle a rappelé que la raison pour laquelle il n'y a pas assez de capacité pour le transport de vélos aujourd'hui est que le matériel roulant n'a pas été adapté malgré l'augmentation de la demande au fil des ans. "Les CFF n'ont pas anticipé le mouvement."


Elle attend de la Confédération qu'elle

  • formule plus concrètement les objectifs stratégiques qu'elle fixe aux CFF, et qu'elle exige des CFF une offre orientée vers la demande pour le chargement des vélos;

  • subordonne l'octroi de concessions aux entreprises de transport à la mise à disposition d'une capacité suffisante pour le transport de vélos;

  • qu'elle veille lors de la commande et de l'approbation du matériel roulant à ce qu'il dispose d'un espace suffisant pour les bicyclettes, les poussettes, les bagages et les équipements sportifs.

La conseillère fédérale Simonetta Sommaruga a fait preuve de compréhension à l'égard de la demande, mais aussi de la situation des CFF, qui n'ont pas pu réagir du jour au lendemain à la forte augmentation de la demande depuis l'année dernière. Elle a déclaré qu'elle serait heureuse de "réexaminer la manière dont nous pouvons utiliser les objectifs stratégiques pour garantir que ce besoin croissant de transport des vélos dans les trains - le besoin a vraiment changé et a beaucoup augmenté ! - peut être suffisamment pris en compte."

 

Le 16.3.2021, la présidente de Cycla et membre du Conseil des Etats Marianne Maret a déposé une interpellation concernant l'auto-chargement des vélos dans les trains. Contrairement à la volonté du Parlement d'étendre les droits des voyageurs, les CFF rendent plus difficile le chargement des vélos dans les trains ICN. L’interpellation demande dans quelle mesure le Conseil fédéral est prêt à prendre des mesures à ce propos.

 

Cycla a critiqué la direction des CFF pour son choix d’étendre l'obligation de réservation sur les trains ICN à partir du 21 mars 2021. En novembre 2020, les CFF avaient annoncé l'introduction d'une obligation de réservation pour l'auto-chargement des vélos dans tous les trains ICN à partir du 21 mars 2021. Cycla a pris la position suivante à ce sujet :


Cycla est favorable à un système Train+Vélo flexible et convivial et attend des CFF qu'ils anticipent la demande croissante de mobilité combinée et d'auto-chargement des vélos. Cela nécessite un plan de mise en œuvre pour l'installation de compartiments multifonctionnels dans les trains longue distance.

En introduisant une obligation de réservation sur tous les trains ICN, les conditions suivantes doivent être remplies :

  • Une obligation de réservation ne doit être introduite que sur les lignes sur lesquelles il existe des goulets d'étranglement avérés.

  • L'obligation de réservation doit être neutre en termes de coûts.

  • La billetterie doit être simplifiée : la réservation doit être intégrée dans le billet vélo.

Marianne Maret, présidente de Cycla, est en pourparlers directs avec la direction des CFF.

 

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