Le conseiller national genevois Daniel Sormanni (MCG) demande au Conseil fédéral, dans une motion, de rendre obligatoire le port du casque pour tous les enfants et adultes qui conduisent eux-mêmes un vélo ou un vélo électrique ou qui sont transportés sur un tel véhicule. Il demande également une assurance responsabilité civile obligatoire pour tous les vélos cargo et la limitation à deux du nombre d'enfants pouvant être transportés sur un vélo cargo.
Le Parlement fédéral a approuvé la semaine dernière la révision de la loi sur la circulation routière. Le projet vise à réduire les émissions de gaz à effet de serre, à augmenter la sécurité routière et à permettre la conduite automatisée. Le point le plus controversé a été l'affaiblissement des mesures contre les délits de chauffard - les Chambres ont révisé au cours des débats les décisions qu'elles avaient déjà prises en raison d'une menace de référendum de Roadcross Suisse. Du point de vue du trafic cycliste, deux points importants ont été rejetés par les Chambres dans le cadre du débat et supprimés du projet. D'une part, le Conseil fédéral voulait permettre le stationnement des motos sur les trottoirs - de manière analogue aux vélos. D'autre part, le Conseil fédéral voulait rendre le port du casque obligatoire pour les cyclistes de moins de 16 ans. Cycla s'était prononcé contre la deuxième proposition.
Après le rejet sans discussion par le Conseil national du port obligatoire du casque pour les cyclistes jusqu'à 16 ans lors de la session de printemps, la commission des transports du Conseil des Etats (CTT-E) recommande à son tour, par 8 voix contre 2 et 3 abstentions, de rejeter cette proposition du Conseil fédéral. Dans cette question, le principe de la responsabilité individuelle devrait s'appliquer comme jusqu'à présent. Le débat au Conseil des Etats aura lieu le 31 mai.
Communiqué de presse de la CTT-E