Il Consigliere di Stato Poggia chiede la numerazione obbligatoria per tutte le cargo bike

Immagine: Internationale Spezialradmesse SPEZI

In una motione, il Consigliere di Stato Mauro Poggia (MCG/GE) chiede al Consiglio federale di introdurre l'obbligo di numerazione per tutte le biciclette da carico. Questo vale indipendentemente dalla motorizzazione e dalla potenza del motore. Il consigliere ha giustificato la richiesta con l'aumento dello spazio necessario e con il pericolo rappresentato dalle cargo bike e dalle "longtail". Il numero permetterebbe di identificare i proprietari dei veicoli e di ritenerli responsabili in caso di comportamento scorretto. Attualmente, solo le biciclette elettriche "veloci" e "pesanti" devono avere un numero di registrazione.

E-bike 25: il Consiglio nazionale chiede di abbassare l'età minima per l'utilizzo da parte dei turisti

Foto: chaernsmatt.ch

Contrariamente al Consiglio degli Stati, il 18 settembre 2025 il Consiglio nazionale ha deciso di non cancellare la mozione di Philippe Nantermod (PLR, VS). Il firmatario chiedeva al Consiglio federale di autorizzare l'uso di biciclette elettriche nel settore turistico per i minori di 14 anni accompagnati da un adulto. In risposta, il governo federale ha sottoposto a consultazione una corrispondente revisione dell'Ordinanza sull’ammissione alla circolazione (OAC). Tuttavia, a causa delle critiche ricevute, il Consiglio federale ha deciso di non adeguare l'età minima. L'autore della mozione ha successivamente sostenuto che il governo federale intendeva abbassare l'età minima in generale, anziché solo per l'uso turistico delle biciclette elettriche lente, come richiesto nella mozione. La decisione sulla cancellazione tornerà ora al Consiglio degli Stati.

Il Consiglio federale favorevole alla flessibilità nell'uso delle piste ciclabili

Visualizzazione: USTRA

Il Consigliere nazionale Lukas Reimann (SVP/SG) ha suggerito al Consiglio federale di vietare l'uso della bicicletta sulle strade adiacenti alle piste ciclabili. Nella sua risposta all'interrogazione, il Consiglio federale sottolinea che la revisione dell'ordinanza sulla segnaletica, che entrerà in vigore il 1° luglio 2025, consente l'esatto contrario: le autorità di controllo possono indicare che le biciclette elettriche veloci o pesanti non devono utilizzare le piste ciclabili. Un'esenzione generale dall'obbligo di utilizzo delle biciclette elettriche veloci e pesanti è stata respinta dalla maggioranza della consultazione pubblica. L'uso delle piste ciclabili rimane obbligatorio per le biciclette senza motore e per le biciclette elettriche "lente". (Informazioni sulla revisione del codice della strada a partire dal 1° luglio 2025).