Il Consiglio nazionale boccia l'obbligo di targa per le biciclette da carico

Foto: Fiera internazionale delle biciclette speciali SPEZI

Nella sessione estiva del 2026, il Consiglio nazionale ha respinto l’introduzione dell’obbligo di immatricolazione per tutte le biciclette da carico. In precedenza, il Consiglio degli Stati aveva approvato la mozione presentata da Mauro Poggia (MCG/GE). Cycla si era opposta alla proposta per diversi motivi. Da un lato, Cycla mette in discussione la pericolosità delle biciclette da carico, così come viene descritta dall’autore della mozione. Chi trasporta carichi pesanti o bambini è consapevole delle proprie responsabilità. D’altro canto, Cycla ritiene che la promozione del trasporto di persone e merci con veicoli elettrici leggeri sia una necessità del momento; l’introduzione dell’obbligo di immatricolazione avrebbe ostacolato inutilmente la diffusione di questi veicoli.

Migliorare la sicurezza dei ciclisti grazie agli "sharrows"

Imagine: Straßenbauamt Kreis Esslingen

I cosiddetti «sharrows» sono segnaletica orizzontale costituita da un simbolo di bicicletta e due frecce. Indicano ai ciclisti la posizione di marcia consigliata e segnalano al resto del traffico che occorre prestare particolare attenzione ai ciclisti. In altri paesi gli sharrow vengono apposti su strade strette o lungo le file di auto parcheggiate. Il loro utilizzo è raccomandato nello studio DACH «RADBEST». La consigliera nazionale Gabriela Suter (PS/AG) chiede al Consiglio federale, tramite una mozione, di autorizzare questa segnaletica anche in Svizzera.

Combattere efficacemente i furti di biciclette

Imagine: Abus

Il consigliere nazionale Lukas Reimann (UDC/SG) auspica che il furto di biciclette sia punito più severamente rispetto a oggi. Con una mozione intende incaricare il Consiglio federale di «proporre una modifica dell’art. 94 cpv. 4 LStr, affinché la sottrazione a scopo di uso di biciclette ed e-bike di valore considerevole non sia più trattata in modo forfettario come contravvenzione». Un trattamento più mite dovrebbe essere ammesso solo nei casi in cui sussista un rapporto di dipendenza o sia stato abusato di un diritto di utilizzo di principio. In tutti gli altri casi – in particolare in caso di sottrazione di biciclette o e-bike di alto valore in spazi pubblici – dovrebbero essere possibili sanzioni penali efficaci come delitto».