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Foto: Pro Velo Svizzera
Foto: Pro Velo Svizzera

È già possibile cofinanziare le strutture di stallaggio nelle stazioni ferroviarie con i fondi del fondo per le infrastrutture ferroviarie FIF. Tuttavia, spetta alle società ferroviarie, in primo luogo alle FFS, decidere come utilizzare i fondi FIF. Al momento, l'attenzione è rivolta a soddisfare i requisiti della legge sulla discriminazione dei disabili. Il consigliere nazionale e membro del consiglio direttivo di Cycla Philippe Kutter (gruppo del centro; ZH) ha voluto incaricare il Consiglio federale con una mozione di presentare al Parlamento una proposta di legge per modificare la legislazione ferroviaria al fine di garantire adeguate strutture di parcheggio per biciclette nelle stazioni ferroviarie, regolamentare la responsabilità congiunta delle imprese ferroviarie per la costruzione e la gestione di tali strutture e garantire il cofinanziamento attraverso il Fondo per l'infrastruttura ferroviaria (FIF). Il Consiglio federale ha respinto la richiesta; la mozione è stata cancellata il 20 dicembre 2024 perché non è stata trattata in Consiglio nazionale entro due anni.

 


Foto: Pro Velo Schweiz
Foto: Pro Velo Schweiz

Dopo il successo del referendum contro l'ampliamento della rete autostradale nel novembre 2024, il Consigliere nazionale Hasan Candan (PS, LU) vuole che il Consiglio federale sfrutti meglio e più rapidamente il potenziale della mobilità ciclistica. Ha chiesto al Consiglio federale quando intende esaminare la pianificazione nazionale delle piste ciclabili e ridurre così la congestione delle autostrade. Nella sua risposta, il Consiglio federale ha fatto riferimento alla responsabilità dei Cantoni per la pianificazione e la costruzione di infrastrutture ciclabili. La Confederazione sostiene i Cantoni con basi tecniche, come ausili per l'attuazione e manuali. Inoltre, cofinanzia le infrastrutture ciclabili nei Cantoni, nelle città e nei Comuni attraverso i programmi di agglomerazione.

 




La Consigliera nazionale Nina Fehr Düsel (UDC, ZH) al Consiglio federale, nella sessione invernale del 2024, se intendeva reintrodurre la vignetta per le biciclette. Il contributo dovrebbe essere utilizzato per la manutenzione delle strade. Nella sua risposta, il Consigliere federale Albert Rösti ha sottolineato che la precedente vignetta per le biciclette serviva come assicurazione di responsabilità per i ciclisti e non contribuiva al finanziamento delle infrastrutture. Il Consiglio federale non vede la necessità di reintrodurre la vignetta per le biciclette.

 

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