A marzo l’Ufficio federale delle strade (USTRA) ha pubblicato i dati sugli incidenti del 2025. La consigliera nazionale Delphine Klopfenstein Broggini (Verdi/GE) rileva che vengono citati solo dati assoluti senza alcun riferimento ai chilometri percorsi dai ciclisti. Con un'interpellanza, chiede al Consiglio federale di fornire informazioni su come sia possibile rilevare l'esposizione dei ciclisti e metterla in correlazione con i dati sugli incidenti.
Il consigliere nazionale Daniel Ruch (PLR/NE) intende aumentare la sicurezza delle persone che circolano in bicicletta e in bicicletta elettrica, senza «eccessivamente regolamentare» l'uso della bicicletta né limitare la libertà individuale. Con una mozione intende incaricare il Consiglio federale di riesaminare la normativa in materia di circolazione stradale al fine di valutare la possibilità di rendere obbligatorio l'uso di un equipaggiamento di protezione adeguato, tenendo conto dei diversi tipi di biciclette e delle diverse velocità.
Anche la consigliera nazionale Ursula Zybach (PS/BE) intende migliorare la sicurezza stradale. Con un’iniziativa parlamentare chiede l’adeguamento delle basi legali affinché «il numero di persone gravemente ferite e decedute in incidenti stradali possa essere ridotto il più rapidamente possibile».
Immagine: Pro Velo
Il consigliere nazionale neocastellano Didier Calame (UDC) ha presentato una mozione al Consiglio federale per introdurre un obbligo di formazione per i ciclisti. La formazione dovrebbe durare un giorno e vertere sulle regole e sui segnali. Calame chiede inoltre l'obbligo di immatricolazione per tutte le biciclette e quindi la reintroduzione della vignetta per biciclette.