Nachrüstung mit Totwinkel-Assistenten

©Ulrike Bahl - DGUV

Jährlich werden in der Schweiz rund 30 Velofahrer:innen bei Unfällen mit schweren Motorfahrzeugen schwer verletzt oder getötet. Es ist davon auszugehen, dass ein grosser Teil dieser Unfälle sogenannte Totwinkel-Unfälle sind, will heissen, dass der Chauffeur bzw. die Chauffeuse das Velo nicht gesehen hat oder sehen konnte, weil es sich im Toten Winkel befand.

Seit 2024 müssen neu in Verkehr gesetzte Fahrzeuge über Totwinkelassistenzsysteme verfügen; eine Nachrüstepflicht für ältere Fahrzeuge gibt es nicht. Nationalrat Bruno Storni (SP/TI) schlägt in einer Motion nun vor, dass die Nachrüstung mit Geldern aus der Schwerverkehrsabgabe mit bis zu 50 % unterstützt werden soll. 2023 hatte der Bundesrat in der Antwort zu einer Interpellation von Roland Fischer (GLP/LU) die finanzielle Unterstützung der Nachrüstung abgelehnt.