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Themen

Bild: veloplus
Bild: veloplus

Im Dezember 2020 hat das Parlament eine Motion von Nationalrat Philippe Nantermod (FDP, VS) angenommen. Diese verlangt, dass der Bundesrat die Verwendung von langsamen Elektrovelos für unter 14-Jährige in Begleitung einer erwachsenen Person erlauben soll. Dem Motionär ging es dabei primär um das Fahren in Tourismusgebieten, etwa auf Familienausflügen. Der Bundesrat hat daraufhin einen entsprechenden Vorschlag in die Vernehmlassung geschickt. Aufgrund der kritischen Stellungnahmen verzichtete er in der Folge jedoch auf eine Umsetzung. Das Parlament hat nun in der Wintersession 2025 entschieden, die Motion entgegen des Antrags des Bundesrates stehen zu lassen. Der Bundesrat muss somit nochmals einen Vorschlag im Sinne der Motion erarbeiten.

 

Bild: Pro Velo

Der Neuenburger Nationalrat Didier Calame (SVP) fordert mit einer Motion vom Bundesrat die Einführung einer Ausbildungspflicht für Velofahrende. Diese soll einen Tag dauern und die Regeln und Signale thematisieren. Zudem fordert er die Immatrikulationspflicht für alle Velos und damit die Wiedereinführung der Velovignette.

 
Bild: Internationale Spezialradmesse SPEZI
Bild: Internationale Spezialradmesse SPEZI

In der Wintersession 2025 hat der Ständerat der Motion von Mauro Poggia (MCG/GE) zugestimmt. Diese verlangt vom Bundesrat die Einführung einer Nummernpflicht für alle Lastenvelos. Dies unabhängig von deren Motorisierung und ihrer allfälligen Motorenstärke. Cycla hatte sich in einem Schreiben an die Mitglieder des Ständerates gegen die Motion ausgesprochen, dies aus mehreren Gründen. Einerseits stellt Cycla die Gefährlichkeit von Lastenvelos, wie der Motionär sie darstellt, in Frage. Andererseits sieht Cycla die Förderung des Personen- und Warenverkehrs mit leichten Elektrofahrzeugen als Gebot der Stunde, die Einführung einer Nummernpflicht behindert die Entwicklung dieser Fahrzeuge unnötig. Die Motion geht nun in den Nationalrat.

 

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