Nationalrat lehnt Motion zum Veloverlad in Zügen knapp ab

Mit einer Motion wollte Nationalrätin und Cycla-Vorstandsmitglied Delphine Klopfenstein (Grüne, GE) den Bundesrat verpflichten, "im Rahmen seiner strategischen Ziele als Eigner der SBB (...) eine vorbildliche Kombination Zug + Velo zu fördern." Dies im Sinne einer Umsetzung von Artikel 23a des 2020 revidierten Personenbeförderungsgesetzes. Der Bundesrat betonte am 3.5.2023 in der Ratsdebatte, dass die Motion "auf offene Türen" stosse. Die Regelung der Velomitnahme im Zug sei aber Aufgabe der Bahn; aus diesem Grund lehne er den Vorstoss ab. Der Nationalrat folgte dem Bundesrat mit 89- Ja zu 97 Nein-Stimmen knapp.

SBB erleichtert den Kauf von Velo-Billetten

Seit heute können Nutzer:innen der SBB App Personen- und Velobillette in einem Vorgang lösen. Wer heute das Velo in einen reservationspflichtigen Zug verladen will, muss dies in drei Kaufvorgängen tun: erstens das Personenbillett, zweitens das Velobillett und drittens die Veloreservation. Mit der von der SBB kommunizerten Neuerung fallen nun Schritt 1 und 2 zusammen. Die Integration von Schritt drei ist allerdings erst für die Velosaison 2025 (!) angekündigt. Cycla begrüsst die Neuerung, hat sie sich doch gegenüber den SBB mehrfach für eine Erleichterung von Billettkauf und Reservation ausgesprochen. Dass die Erleichterung der Reservation noch derart lange auf sich warten lässt, ist für Cycla jedoch enttäuschend. Informationen der SBB

SBB will den Veloverlad attraktiver machen

Die SBB hat im November 2021 ihre Strategie für das Jahr 2030 präsentiert. Ein Element ist die Verbesserung der kombinierten Mobilität, beispielsweise mit dem Velo. So sollen "neues, einheitliches Rollmaterial oder modernisierte Züge Bedürfnissen wie dem zunehmenden Velotransport Rechnung tragen. Zudem will die SBB unterschiedliche Mobilitätsformen in ihrer digitalen Plattform und in den Bahnhöfen integrieren."

Cycla begrüsst diese Absichten und fordert eine möglichst rasche Umsetzung. Im September 2021 hatten 13 Verbände den SBB eine entsprechende Petition mit über 54'000 Unterschriften übergeben.

Link zur Medienmitteilung der SBB vom 25.11.21