Im März hat das Bundesamt für Strassen ASTRA die Unfallzahlen 2025 publiziert. Nationalrätin Delphine Klopfenstein Broggini (Grüne/GE) vermisst dabei, dass lediglich absolute Zahlen genannt werden und dabei kein Bezug zu den gefahrenen Kilometern der Velofahrenden hergestellt wird. Sie verlangt vom Bundesrat mittels einer Interpellation Auskunft darüber, wie die Exposition von Velofahrenden erfasst und mit den Unfallzahlen korreliert werden kann.
Nationalrat Daniel Ruch (FDP/NE) möchte die Sicherheit von Menschen auf Velos und Elektrovelos erhöhen, ohne das Velofahren zu "überreglementieren" oder die individuelle Freiheit einzuschränken. Mit einer Motion möchte er den Bundesrat beauftragen, das Verkehrsrecht nach Möglichkeiten zu überprüfen, eine angemessene Schutzausrüstung vorzuschreiben. Dabei sollen die verschiedenen Velotypen und Geschwindigkeiten berücksichtigt werden.
Auch Nationalrätin Ursula Zybach (SP/BE) möchte die Verkehrssicherheit erhöhen. Mit einer parlamentarischen Initiative fordert sie die Anpassung der gesetzlichen Grundlagen, damit "die Anzahl der im Strassenverkehr schwerverletzten und getöteten Personen so rasch wie möglich gesenkt werden kann".
Bild: Pro Velo
Der Neuenburger Nationalrat Didier Calame (SVP) fordert mit einer Motion vom Bundesrat die Einführung einer Ausbildungspflicht für Velofahrende. Diese soll einen Tag dauern und die Regeln und Signale thematisieren. Zudem fordert er die Immatrikulationspflicht für alle Velos und damit die Wiedereinführung der Velovignette.